"Vi har designet vår nye port rundt linjekunder - og våre landsidekunder - importørene, eksportørene og lastebilførerne - for å hjelpe dem med å gjøre mer forretninger ved å tappe inn på forbrukermarkedet på 70 millioner i Nord-Italia, Sør-Tyskland, Sveits, Østerrike og Øst Frankrike innen en åtte timers nærhet til vår port, "sa han.
"Vi vil tilby et fullautomatisert portkompleks - den første av enhver italiensk port - for å få truckers inn og ut raskere og tryggere. Vi vil tilby en naturlig dypvannsport med 16 meters dybde for å sikre at de største Asia / Europe-stringene ringer enkelt med en beskjeden avvik i seilruten. Og vi jobber med jernbaneleverandører for sømløse forbindelser til innlandsmarkeder for å skape en ny, forandringsløsende forsyningskjede som når sentral-Europa effektivt, sier Paolo Cornetto.
Åpningen av den nye jernbanetunnelen i Gotthard vil muliggjøre rask og miljømessig bærekraftig intermodal jernbanetjeneste til interna europeiske poeng, med raskere transittider fra Fjernøsten enn konvensjonelle forsyningskjedenes tjeneste gjennom de nordeuropeiske havnene. Anlegget tar sikte på en 40% intermodal jernbanesplit for last som beveger seg gjennom havnen.
APM Terminals Vado vil også være den første containerterminalen i Italia for å håndtere den nye generasjonen av containerskipbehov for vanndybde, kranavstand og høyde, og krav til kaeveggvekt - integrert med en automatisert, sikker containerhage og truckerportsystem. Disse fordelene, kombinert uten luftkonsentrasjonsbegrensninger, skaper en ny fullt utstyrt port og innlandsanlegg for bedre å betjene forsyningskjeder i fremtiden.
APM Terminals Vado er den første store nye containerfasiliteten bygget i Italia i flere tiår. Anlegget åpner i 2019 og har allerede et friskt frukt logistikk senter med kjøleskap på stedet, den største i middelhavsmarkedet som ligger beleilig til i havneområdet.
I august 2015 kjøpte APM Terminals Vado Ligure Reefer Terminal som en del av havnens hovedplan for å skape nye kjøleforsyningskilder for markeder i Nord-Italia, Sør-Frankrike, Sveits og Tyskland. I 2016 signerte APM Terminals et joint venture med COSCO Shipping Ports og Qingdao Port International Development for Vado container terminal operasjon.
"Vi har designet vår nye port rundt linjekunder - og våre landsidekunder - importørene, eksportørene og lastebilførerne - for å hjelpe dem med å gjøre mer forretninger ved å tappe inn på forbrukermarkedet på 70 millioner i Nord-Italia, Sør-Tyskland, Sveits, Østerrike og Øst Frankrike innen en åtte timers nærhet til vår port, "sa han.
"Vi vil tilby et fullautomatisert portkompleks - den første av enhver italiensk port - for å få truckers inn og ut raskere og tryggere. Vi vil tilby en naturlig dypvannsport med 16 meters dybde for å sikre at de største Asia / Europe-stringene ringer enkelt med en beskjeden avvik i seilruten. Og vi jobber med jernbaneleverandører for sømløse forbindelser til innlandsmarkeder for å skape en ny, forandringsløsende forsyningskjede som når sentral-Europa effektivt, sier Paolo Cornetto.
Åpningen av den nye jernbanetunnelen i Gotthard vil muliggjøre rask og miljømessig bærekraftig intermodal jernbanetjeneste til interna europeiske poeng, med raskere transittider fra Fjernøsten enn konvensjonelle forsyningskjedenes tjeneste gjennom de nordeuropeiske havnene. Anlegget tar sikte på en 40% intermodal jernbanesplit for last som beveger seg gjennom havnen.
APM Terminals Vado vil også være den første containerterminalen i Italia for å håndtere den nye generasjonen av containerskipbehov for vanndybde, kranavstand og høyde, og krav til kaeveggvekt - integrert med en automatisert, sikker containerhage og truckerportsystem. Disse fordelene, kombinert uten luftkonsentrasjonsbegrensninger, skaper en ny fullt utstyrt port og innlandsanlegg for bedre å betjene forsyningskjeder i fremtiden.
APM Terminals Vado er den første store nye containerfasiliteten bygget i Italia i flere tiår. Anlegget åpner i 2019 og har allerede et friskt frukt logistikk senter med kjøleskap på stedet, den største i middelhavsmarkedet som ligger beleilig til i havneområdet.
I august 2015 kjøpte APM Terminals Vado Ligure Reefer Terminal som en del av havnens hovedplan for å skape nye kjøleforsyningskilder for markeder i Nord-Italia, Sør-Frankrike, Sveits og Tyskland. I 2016 signerte APM Terminals et joint venture med COSCO Shipping Ports og Qingdao Port International Development for Vado container terminal operation.v
OUCO Marine / Offshore Radio Fjernkontroll Yacht Crane Small Deck Crane For Luxury Private Yacht
OUCO Marine / Offshore Yacht kraner og davit kraner kan utformes og produseres basert på teknologiske fremskritt i materialer og byggepraksis av kundenes krav.
Fordelene med denne yachtkranen
Lett montert / boltet direkte til dekk.
Mindre installasjonsplass.
God rustfri overflatebehandling.
Moderne og attraktivt utseende design og virkelig passer for luksus private yachter.
Mange valg i operasjonstype - håndter manuelt eller fjernbetjening.
