Arbeidene utgjør ca 750 tonn fullfabrikert stålpontoner og over 5000 arbeidstimer med spesialisert, lokal, arbeidskraft i Southampton, Hampshire, Storbritannia
Chris Norman, administrerende direktør i Southampton Marine Services (SMS), sa: "Dette prosjektet er av betydning ikke bare for SMS, men også for lokalt skipsbyggingssamfunn.
"Det er første gang på 13 år siden King George V-dokken ble stengt i Southampton, at en så stor marinefabrikasjonskontrakt har blitt vunnet lokalt. Det er flott å gjøre, og det er enda bedre å gjøre det med lokale, britiske, arbeidskraft. "
Prosjektet har en tidslinje på ca 18 måneder. Arbeidet inkluderer tre nybyggede pontoner som måler 55m ved 10m, 64m med 6,5m og 77m med 6,5m med de respektive stålvektene på omtrent 200T, 250T og 300T.
Den endelige pontonen blir levert senere i sommer. Metodikken bak bygningen er spesifikk for SMSs lokaliserte fotavtrykk på Ocean Quay i Southampton. Modulene er prefabrikkerte i den dedikerte nybygde butikken, transportert til kaien og "trukket" sammen for endelig montering før lansering på en spesialkonstruert jig.
Til slutt er skuddstråling og maling fullført i et spesielt designet skap som er konstruert spesielt for bygningen. Den første lekteren er løftet opp i vannet.
Bob Gray, prosjektleder for bygningen, sa: "Fremstillingsprosessen for byggingen har vært ganske enkel.
"Denne ukens lansering utgjorde noen utfordringer, nemlig tandemkontraktløfteren som benytter to Baldwins 1000-kraner.
Han la til: "Det er ikke ofte du får anledning til å formelt takke leverandørene dine, men jeg tror i dette tilfellet, i lys av omfanget og betydningen av prosjektet, er det viktig å gå på posten med spesiell takk til Houlder, Snijtech, Marmus, ML Fabrication og Jotun som gir 20 års malingsprogram. "
Pontoons har kontorer, rotfasilitetene, besetningstekniske anlegg, butikker og arrangementer for lagringsplass samt et svart vannavløpssystem for operatørens tonnasje og ny forbedret passasjertilgang.
Wood River Cruises vil håndtere den mekaniske og elektriske installasjonen lokalt i West Thurrock.
Chris sa: "SMSs fabrikasjonskunnskap er tydeligvis uendelig når du ser på det vi har oppnådd her i Ocean Quay for Woods.
"Jeg tror virkelig at denne nybyggingen kunne fungere som en casestudie når vi konkurrerer med våre bedre kjente europeiske rivaler; Vi er raskere og vi er mer økonomiske - å bygge britene er definitivt bedre ".
Skip reparatør og marine ingeniørtjenester leverandør SMS er basert på Unit 1, Ocean Quay i Belvidere Road, Southampton.
Woods Silver Fleet er en familiebasert virksomhet som driver en flåte av luksusbåter og elvekryssere for forretnings- og luksusarrangementer og underholdning på Thames i London.
De nye pontonene vil bli brukt til å støtte sin virksomhet.
(marine kran, offshore kran)
OUCO Marine kran Kunckle folding boom kranløft 2t på 6m arbeidsradius
Lett montert / boltet direkte til dekk. 
Mindre installasjonsplass.
God rustfri overflatebehandling.
Moderne og attraktivt utseende design og virkelig passer for luksus private yachter.
Mange valg i operasjonstype - håndter manuelt eller fjernbetjening.
Brukervennlig, innovativ design og lavt vedlikehold.
(marine kran, offshore kran)
