Skipet, kalt Diamond Gas Rose, er det andre Sayaringo STAGE-typefartøyet, Mitsubishi Shipbuildings nyeste transportør, som oppnår betydelige forbedringer i både LNG-bæreevne og drivstoffytelse ved å vedta en mer effektiv skrogstruktur og et innovativt hybridfremdriftssystem.
Dåpseremonien ble avholdt 6. juli på Mitsubishi's Nagasaki Shipyard. Med en lengde på 293,5 meter og en bredde på 48,94 meter vil Diamond Gas Rose ha en dødvektskapskapasitet på rundt 73.800 tonn med en total tankvolum på 165.000 m3.
Etter ferdigstillelse i august, vil Diamond Gas Rose bli med i Diamond Gas Orchid, det første fartøyet av samme type som ble ferdigstilt i slutten av juni, i tjeneste som transporterer LNG til Cameron LNG Project, et prosjekt i den amerikanske staten Louisiana.
Sayaringo STaGE er etterfølger til Sayaendo, et fartøy høyt anerkjent for sin forbedrede Moss-type sfæriske tanker som gir fremragende pålitelighet, ifølge Mitsubishi Shipbuilding.
Vedtaket av epleformede tanker i den nye Sayaringo STaGE har gjort det mulig å øke LNG-bæreevne uten å endre skipets stråle, mens inkorporering av et hybridfremdriftssystem har betydelig økt drivstoffeffektivitet sammenlignet med Sayaendo.
(produsent av marine kraner, offshore kran produsent)
produktbeskrivelse 
Denne typen fastboomkran er konstruert for generell lasthåndtering og service ombord på skip og offshore-enheter. Kranene er tilgjengelige i ulike spekter og kan leveres i henhold til kundens krav. De stive bomkranene kan leveres innenfor et bredt spekter av sertifiseringer og mange valgfrie funksjoner. Stive bomkraner, bomstypen er fast, brukes vanligvis i dock, på faste installasjoner og i havnevilkår med stabilitet. OUCO Marine / Offshore Stive boom kraner er med lav kostnad, enkel betjening og høy effektivitet på ulike arbeidsforhold.
I enkelte situasjoner har en stiv bomkran en overlegen evne til å nå over hindringer som gjerder eller vegger der andre kraner kan mislykkes.
Ikke bare er de viktige bevegelige delene av den stive bommen beskyttet inne i maskinen, de er også mindre belastet når man løfter en last, etter hvert som energi går til vinsjen først, deretter til løftesylinderen, og deretter den faktiske kranstrukturen.
(produsent av marine kraner, offshore kran produsent)
