Scandlines sa at 3i har besluttet å reinvestere i Ro-Pax selskapet og erverve 35 pct. Eierandel i forbindelse med First State Investments, som vil holde 50,1 prosent og Hermes Investment Management, som vil holde de resterende 14,9 prosent.
Netto kontantinntekt til 3i etter reinvesteringen vil være EUR 347 millioner (USD 430 millioner), og forventes mottatt i første kvartal 2019.
Som forklart av Peter Wirtz, en partner i 3i Tyskland, i selskapets investeringsperiode fra 2007, har Scandlines blitt omformet fra et statlig selskap til en viktig infrastrukturaktivitet som tilbyr tjenester på de viktigste transportkorridorene mellom Danmark og Tyskland.
Fra 2012 til 2016 har rederiet investert 365 millioner euro i grønn teknologi, nye ferger og oppgradering av havne- og terminalanlegg, legger Wirtz til og legger merke til at grønn teknologi vil være høy på selskapets fremtidige investeringsagenda.
3i og midler styrt av 3i, kjøpte en 40 pct. Eierandel i Scandlines i 2007. De kjøpte ytterligere 10 pct. Eierandel fra Deutsche Seerederei i 2010 og kjøpte de resterende 50 pct. Fra Allianz Capital Partners i november 2013.
Salget ble bekreftet til World Maritime News tilbake i desember 2017, hvor Rothschilds investeringsbank ble mandat til å utforske det potensielle salg av den danske fergeoperatøren.
Scandlines driver to høyfrekvensruter mellom Tyskland og Danmark (Puttgarden-Rødby og Rostock-Gedser).
Selskapets flåte består av åtte ferger, noe som resulterer i mer enn 42 000 avganger årlig.
(marine kran, offshore kran)
Støvsikker Eco Hopper
Miljøvennlig støvutfyllingsbeholder er egnet for å håndtere en rekke tørre bulkmaterialer. Slike som gips, sementklinker, slagge, svovel, nikkelmalm, jernmalm, fin kobbermine, kull, bentonitt, brus, kalkstein og så videre.
Eco dust hopper utstyrt med et enkelt og effektivt støvtett system for å minimere støvflyging under gripoperasjon.
Vi tilbyr også tilpassede ingeniørløsninger som sikrer at den beste ytelsen tilfredsstiller kundens spesifikke krav til bruk. For materialer som er vanskelige å håndtere, som bauxitt, kan vi tilby en unik hopperdesign.
Vi kan tilby etter kundens spesifikke applikasjoner. Hopper kan utformes for å bli direkte utladet på transportbåndet, kan også lastes ut til lastebilen, avlastningsveien bestemmes av kunden.
(marine kran, offshore kran)
