Det første fartøyet fra batchen er planlagt å bli med sin eier i januar 2018, mens de resterende skipene vil bli levert fram til tidlig 2020.
Teekay LNG Partners sa at disse nybygningene vil betjene Yamal LNG-prosjektet under charterkontrakter med faste charterperioder ut til 2045 pluss opsjonsperioder.
"Sammen med vår samarbeidspartner, China LNG Shipping, er vi glade for å kunngjøre denne betydelige prosjektmilesten for våre ARC7 LNG-carrier nybygninger for Yamal LNG-prosjektet, som med suksess har begynt å produsere LNG på første tog og nylig fullførte sin første LNG-last laster , "sa Brody Speers, finansdirektør i Teekay Gas Group Ltd.
"Med den langsiktige finansieringen for alle seks av våre 50 prosent eide ARC7 fartøyer som er nå på plass, ser vi frem til forventet levering og charterkontrakt påbegynnelse av vår første ARC7 LNG-carrier nybygning i januar 2018," sa Speers.
Med fullføringen av denne ARC7-finansieringen har partnerskapet nå fullført USD 2,2 milliarder i gjeldsfinansiering for nybygningene de siste 12 månedene, og har finansiert 14 av de resterende 15 LNG-transportørene, inkludert en flytende lagringsenhet.
OUCO Marine / Offshore Knuckle boom kraner er designet for å løfte høye belastninger med utvidet jib og gi operatøren stor fleksibilitet under løfteoperasjoner. OUCO Marine / Offshore knuckle boom kraner serien er tilgjengelig fra 0,5 t til 150 t. Knekkebomkranene har lett vedlikehold og effektivitet ved å ta liten plass. Det forbedrede kontrollnivået gjør kranen ideell for offshore løfting i høyere sjøstater for å håndtere store bølger. En annen fordel for OUCO Marine / Offshore knuckle boom kraner er:
Hydraulisk type gjør kranen enkelt å vedlikeholde;
Fleksibilitet ved å utvide bommene;
Mindre de tar svært begrenset plass på fartøyet / skipet / verftet;
Større kan gjøre store belastninger i flere arbeidsforhold.
