22. mars ble det åpnet en to-dagers begivenhet i regi av World Ports Sustainability Programme (WPSP) i Antwerpen.
Nærmere bestemt har porter og bedrifter tenkt å fokusere på fem praktiske områder, inkludert utvikling av robust infrastruktur; klima og energi med vekt på tiltak som bidrar til å nå målet om klimakontrakten i Paris; samfunnsintegrasjon; sikkerhet og sikkerhet inkludert cybersecurity; og gjennomsiktig, etisk politikk og ledelse.
"Portene over hele verden satser på en fremtid bygget rundt bærekraftige økonomiske modeller," påpekte Jacques Vandermeiren , konsernsjef i Antwerp Port Authority og også verts- og keynote-høyttaler på arrangementet.
"Denne overgangsprosessen inneholder de elementene som vil hjelpe oss å reagere ikke bare på det globale, men også de lokale utfordringene som vi står overfor, for eksempel klimaendringer, mobilitet, digitalisering, migrasjon og samfunnsintegrasjon," la han til.
Forpliktelsene fra det internasjonale havnesamfunnet er registrert i Charter of the World Ports Sustainability Program, undertegnet 22. mars av European Sea Ports Organisation (ESPO), Worldwide Network of Port Cities (AIVP), American Association of Port Authorities (AAPA), Verdensorganisasjonen for vannbåren transportinfrastruktur (PIANC) og International Association of Ports and Harbors (IAPH). De, sammen med Antwerpse havnemyndighet, tok initiativ til å sette opp WPSP.
Sammen representerer disse organisasjonene nesten 1000 porter og portrelaterte selskaper og organer fra mer enn 100 land rundt om i verden.
I 2008 ble World Ports Climate Initiative lansert. Ved den anledning forpliktet 55 store internasjonale havner seg til tiltak for å takle klimaendringer.
"Dette resulterte blant annet i praktiske initiativer som Miljøskipindekset , onshore power for seagoing ships og LNG som bunkeringstank," forklarer Patrick Verhoeven , administrerende direktør i IAPH og WPSP-koordinator.
Mens ti år tidligere var fokuset hovedsakelig på klimaet, har bekymringsområdet nå blitt utvidet til å omfatte sosialt ansvarlig virksomhet.
"Verdenshavene møter også dilemmaet for å forene bærekraftig utvikling med ytterligere industrielle utfordringer. Det var derfor nødvendig for WPCI å utvikle seg til WPSP, et internasjonalt program som vil gi et praktisk bidrag til å oppnå de 17 FNs bærekraftige utviklingsmål, sier Verhoeven. (Marine kran, offshore kran)
OUCO Marine / Offshore Telescopic boom kraner
OUCO Marine / Offshore Teleskopbomkraner er basert på en søyleformet piedestal med hydraulisk sylinderløving. Bomforlengelsen er en teleskopisk indre seksjon som gir en mer fleksibel og bredere operasjonsradius i bruk, og lar kranen lagres i kompakt stilling.
Fordelene ved teleskopkranene er lavvekt og mindre komplekse konstruksjoner som gjør dem vedlikeholdsvennlige. Kranene er tilgjengelige fra 5 -40 meter kranbom, som har lang brukstid. OUCO Marine Telescopic kraner kan utformes og produseres av kundenes krav i vår egen fabrikk.
Typiske applikasjoner: Leveringskraner, Servikraner, Container- og lasthåndteringskraner
alternativer |
|
(marine kran, offshore kran)
