De nye skipene, hver på rundt 12.690 TEU kapasitet, er bestilt fra Kinas Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group.
Som informert forventes skipkvintetten å bli levert mellom andre kvartal 2020 og andre kvartal 2021. Ved levering vil fartøyene påbegynne en tiårig time charter til Yang Ming Marine Transport Corp.
Oppkjøpet forventes å bli finansiert med kontanter på hånd og gjeld, ifølge Costamare.
I tillegg tiltalte selskapet i juni 2018 å kjøpe to 2013-bygget, 5.000 TEU bredbjelke containerskip, c / v Megalopolis og c / v Marathopolis.
Begge fartøyene forventes levert senest innen september 2018. Ved levering vil fartøyene bli chartret til Maersk Line i en periode på sju år.
Oppkjøpene forventes først finansiert med kontanter. Costamare sa det er i "avanserte diskusjoner med en ledende europeisk finansinstitusjon om finansiering av fartøyene."
Kommenterer de nylig inngåtte avtalene, sa Gregory Zikos, finansdirektør i selskapet, "Vi er glade for å utvide vårt verdsatte forhold til Yang Ming gjennom gjennomføringen av vår siste nybyggingstransaksjon. Samtidig fornyer vi vår flåte med moderne bruktbåter støttet av syv årlige charterer til Maersk Line. "
"Samlet gir disse nye transaksjonene oss ytterligere kontraktsinntekter på rundt USD 650 millioner, og videre utvider kontraktsdekning til ca 4 år," tilføyde Zikos.
Bortsett fra de fem nybyggene og to lastebåter som skal legges til selskapets flåte, har Costamare for tiden en flåte på 80 containerskip med en total kapasitet på ca. 542 000 TEU.
(produsent av marine kraner, offshore kran produsent)
Eco hopper gir en serie firkantede hoppere for å holde en kapasitet på 1 til 37 kubikkmeter. Hver beholderstørrelse har en tilsvarende høy eller lav nivå ramme, avhengig av valg av utslippsutstyr. Fordi alle våre standardhoppere følger de samme designprinsippene, kan komponentmoduler bli standardisert for å redusere produksjonsperioden.
Eco dust hopper utstyrt med et enkelt og effektivt støvtett system for å minimere støvflyging under gripoperasjon. Hopper er delt inn i og utenfor, adskilt av elastisk støvisoleringsanordning for gummi. Hovedfunksjonen til den ytre beholderen er å motta laster fra griper (produsent av marine kraner, offshore kranprodusent)
